Geely Coolray (2 поколение): давление в шинах и проверка

Найдите табличку и проверьте применимость

Руководство указывает табличку на средней стойке кузова слева. По ней сравнивают давление конкретного автомобиля. Похожий размер колеса и одинаковое название Coolray не подтверждают, что данные другой версии подходят.

Внутри выбранного файла есть собственная техническая таблица. Она полезна как проверяемый ориентир документа, но при использовании нужно учитывать табличку своей машины и соответствие руководства.

• Каким руководством ограничена эта инструкция →
• Переводчик давления: bar, кПа и psi →

Карта источника: не путайте номер PDF и страницы

В просмотрщике и внизу листа показаны разные номера. Таблица помогает открыть нужный фрагмент выбранного файла. Раздел о проверке, расположение таблички и технические значения выполняют разные задачи; найдите соответствующий источник, а не ближайшее совпадение слова «шины».

Ссылки на официальный файл перечислены в конце статьи. Если в вашем экземпляре другой порядок страниц или редакция, сначала уточните документ. Название new-coolray в адресе этого PDF не меняет его привязку к отдельной позиции «Coolray (2 поколение)» каталога.

• Карта проверки масла в том же руководстве →

Измеряйте манометром на холодных шинах

В проверенном разделе холодное состояние определено как три часа после окончания поездки. Непосредственное измерение после остановки допускается, если автомобиль проехал не более 1,6 км. Это условие именно данного документа, его не заменяют похожим числом из инструкции другой модели.

Внешний вид шины не позволяет надёжно определить давление. Используйте подходящий манометр и сравнивайте показание с нужной строкой таблички. Условия измерения записывайте отдельно от самой нормы.

Проверьте все колёса, включая запасное

Документ предусматривает проверку не реже раза в месяц, включая запасное колесо. Для измерения снимают колпачок вентиля, подключают манометр, сравнивают холодное давление с нормой и при необходимости корректируют его. После корректировки показание проверяют снова и возвращают колпачок.

Значение для запаски в таблице отличается от переднего и заднего колёс. При наличии другого исполнения запасного колеса не переносите на него число автоматически: подтвердите применимые сведения.

• Что означают размер и индексы на боковине →

TPMS не заменяет обычную проверку

В руководстве система контроля давления описана как средство обнаружения отклонений, которое не подменяет регулярную проверку. Способ сброса или обучения датчиков этим материалом не устанавливается.

Сохраните показания по каждому колесу, дату и условия. Если остаётся вопрос по табличке, показаниям или предупреждению системы, передайте его сервису с обозначением автомобиля и точным названием руководства.

• Общая методика проверки давления →
• Ещё одна проверка по тому же руководству: уровень масла →

Как подписать результаты по каждому колесу

Для своей записи различайте требуемое значение, фактическое показание и условия измерения. Одного числа «230» без единицы и места колеса недостаточно, чтобы позднее сопоставить записи. Если перед осмотром колёса переставляли, сохраните их новые позиции.

Когда условия холодного замера не подтверждены, прямо отметьте это. Не заменяйте отсутствующее показание словом «норма» и не считайте отсутствие предупреждения TPMS выполненным измерением. Если корректировка проводилась в сервисе, отдельно запишите полученный результат и то, что осталось уточнить.

Для последовательных проверок используйте пустой CSV-бланк ниже. В строке обозначения машины сохраните именно выбранный Coolray второго поколения, а рядом с нормой — её источник. Новая проверка получает собственные дату и условия.

14 столбцов и 5 пустых строк для своей таблицы. UTF-8, разделитель — точка с запятой. Норм давления и готовых записей в файле нет. Заполнение вручную; импорт в личный раздел AutoLog не предусмотрен.

• Как различить характер предупреждения TPMS →

Учебный случай: показание есть, условия неизвестны

Пример придуман редакцией. Владелец получил запись давления после поездки в шинный центр, но в ней не указаны время остановки и положение каждого колеса. Затем он сравнил запись с холодными значениями документа и решил, что мастер ошибся. Для такого вывода исходных сведений пока недостаточно.

Полезное уточнение — сохранить выданную запись, получить условия измерения и сопоставить её с применимой строкой таблички. Если нужна повторная проверка, её подготовку согласуют по руководству. Не вводите придуманную поправку к числу только ради совпадения с таблицей.

• Что учитывать при измерении после тёплого гаража →

Вопрос сервису с указанием версии и документа

Редакционный шаблон: «Использую руководство из позиции Coolray (2 поколение), ноябрь 2022. Прошу подтвердить соответствие моей машине. Табличка [читается / требуется уточнение], комплект и запаска [обозначения]. На [дата, одометр] получены показания [по колёсам с единицей], условия [известные сведения]. Сообщение TPMS [точный текст или отсутствие наблюдения]. Прошу пояснить применимые значения, условия повторной проверки и результат выполненной корректировки».

Черновик сохранит название выбранного руководства и зарегистрированную версию в форме. Подтверждение применимости остаётся отдельным вопросом владельца. Обращение автоматически не отправляется; исчезновение значка и фактическая проверка давления учитываются раздельно.

• Подготовить обращение по Coolray второго поколения →